viernes, 15 de noviembre de 2013
viernes, 8 de noviembre de 2013
jueves, 7 de noviembre de 2013
Zaragoza, se convierte en la capital de la bicicleta
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Carril bici del Paseo Echegaray y Caballero
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No asistí a la asamblea, ya que no formo parte de ningún colectivo que la compone, aunque no será por ganas, pues me declaro ciclista urbano desde mi mas tierna infancia, en la "época de Perico Delgado y Miguel Indurain".
El programa completo de actos fue:
Viernes 1
- 17:00 Paseo en bici por Zaragoza, para conocer su infraestructura ciclista.
- 19:30 Recepción en el Ayuntamiento (Plaza del Pilar)
- 21:00 Picoteo en La Ciclería Social Club.
- 10:00 Asamblea de ConBici. Sesión de mañana
- 14:00 Almuerzo
- 17:00 Asamblea de ConBici. Sesión de tarde
Domingo 3
- 10:00 excursión por el entorno natural de la ciudad.
Del seguimiento que he podido hacer por prensa y de los contactos que tengo con miembros de Pedalea y otras asociaciones, puedo reflexionar que en la asamblea se ha hablado y mucho del Nuevo Reglamento de Trafico que se quiere instaurar y como afecta el mismo a los ciclistas, con varias "medidas" polémicas entre las que se encuentra la obligatoriedad de usar el casco en ciudad. Las propias estadísticas de la DGT y en numerosos estudios como matizo el coordinador de la organización Juan Merallo, se destaca que el casco poco tendría que aportar a la seguridad de los ciclistas en la ciudad, si mas bien tendría un carácter disuasorio del uso de la bicicleta, redundando esto en que implicaría menos seguridad para los ciclistas urbanos. A esta polémica medida aparte de los colectivos ciclistas también se han declarado en contra numerosos Ayuntamientos, hasta del grupo político del partido en el Gobierno.
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| Miembros de ConBici junto resto de colectivos durante la Asamblea |
Porque se eligió como sede Zaragoza, por las innumerables mejoras que ha tenido la ciudad para favorecer el uso de la bicicleta que como recordaremos, es la segunda ciudad en infraestructura urbana solo por detrás de Sevilla, según un reciente estudio de la organizacion de consumidores y usuarios OCU, aunque no todo se ha hecho bien en Zaragoza, una muestra puede ser la acera bici "sugerida" del Paseo de Independencia, o la permisividad a circular por las diferentes aceras de la ciudad, a pesar de ser una ciudad con mas del 80% de sus calles pacificadas.
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| Buena infraestructura ciclista y el servicio de BiZi hacen a Zaragoza la 2ª ciudad española |
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| Ciclista transitando por la acera bici del Paseo de la Independencia |
Durante la asamblea también se decidió otorgar a la Diputación Foral de Guipuzcoa el premio 2013 en reconocimiento al impulso de las infraestructuras ciclistas que ha puesto en marcha por toda la provincia, y con su capital, San Sebastián, como ejemplo mas claro. También se rechazo el cobro por llevar las bicicletas en los trenes en trayectos de mas de 50 kilómetros, ya que esta medida va contra la bici, y contra su uso deportivo y turístico. Durante el trayecto por las calles de Zaragoza, los foráneos pudieron comprobar como ha mejorado la infraestructura en la ciudad y el buen trabajo que se esta realizando en la ciudad, aunque es necesaria mas contundencia en las calles 30, para que aparte de la señalización, el limite de velocidad sea respetado por los conductores de vehículos a motor, y dar prioridad en los semáforos. la falta de concienciación de la ciudadanía en general y sobretodo de los conductores queda reflejada en la asertación de Arturo Sancho del Colectivo Pedalea
“Si se crean conflictos porque las bicis van por las calzadas
es porque en la mayoría de los casos
los conductores no respetan a los ciclistas
que se deciden a circular por la calzada”
Es necesaria mas concienciación, mas informacion y mas educación vial, como ya he comentado en post anteriores, podéis leerlos en los siguientes links;
jueves, 24 de octubre de 2013
#FreetheArctic30, porque no son Ni piratas, Ni vandalos
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| Libertad para los 30 defensores del Artico |
La tripulación del barco de Greenpeace, Arctic Sunrise, protesto contra la destrucción del Ártico en una plataforma petrolífera de la empresa Gazprom, como resultado ahora Veintiocho activistas, un fotógrafo y un cámara independientes han sido encarcelados en Rusia por llevar a cabo un protesta pacífica en el Ártico, recientemente Ruisa a cambiado la acusación de "piratería" por la de vandalismo y aunque parece que hubieran bajado las condenas, esto no es así como puede leerse en el blog de Greenpeace España.
Las petroleras aprovechan el deshielo del Ártico para extraer más del mismo combustible que esta produciendo el Cambio Climático y con el las graves consecuencias entre las que se encuentra el propio deshielo, poniendo en riesgo el delicado ecosistema ártico y el de todos los que de el dependen. El clima del planeta también depende de este frágil ecosistema, por eso desde Greenpeace se pide que se declare un Santuario que lo proteja, al igual que se consiguió con la Antártida hace 20 años.
Como puedes participar tu; puedes mandar una carta a las autoridades rusas pidiendo que los pongan en libertad y que frenen las perforaciones en el Ártico también puedes ponerte en su piel, participando en el "Tour de la Celda" que próximamente recorrerá las principales ciudades de España. En el blog de Greenpeace se describen hasta 30 cosas que puedes hacer tu por los #Arctic30.
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| Dos palabras #SavetheArctic y #FreetheArctic30 |
sábado, 19 de octubre de 2013
viernes, 18 de octubre de 2013
El Medio Ambiente Urbano y la Educación Ambiental (MAU y EA) en Aragón
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| Añadir leyenda |
La
expansión del modelo urbano, con la mitad de la población mundial viviendo ya
en las ciudades que llegara en 2050 a la
cifra de 2 de cada 3 habitantes, plantea grandes retos de Sostenibilidad en los
que la educación ambiental se debe comprometer. También recientemente el 7º
Congreso Mundial e Educación Ambiental (7 WEEC,2013) tuvo como lema “La EA en
el ámbito urbano y rural: en búsqueda de una mayor armonía”.
Con todos estos antecedentes la Estrategia Aragonesa de Educación ambiental EAREA, organizó el 1er encuentro MEDIO AMBIENTE URBANO y EDUCACIÓN AMBIENTAL EN ARAGÓN; con el que pone en marcha un nuevo proceso formativo y participativo dentro del plan de acción en materia de educación ambiental que se inicio allá por el año 2001 con una primera fase de elaboración hasta 2003 una segunda de aplicación desde 2004. Anteriormente se han desarrollado los procesos de Calidad en EA (2008-2011) y el de Necesidades Especiales y EA (2011-2012).
Este primer encuentro se desarrollo los días 25 y 26 de Septiembre en el Aula de medio Ambiente Urbano de Zaragoza de La Calle Indiscreta. El primer día tuvimos las ponencias;
Con todos estos antecedentes la Estrategia Aragonesa de Educación ambiental EAREA, organizó el 1er encuentro MEDIO AMBIENTE URBANO y EDUCACIÓN AMBIENTAL EN ARAGÓN; con el que pone en marcha un nuevo proceso formativo y participativo dentro del plan de acción en materia de educación ambiental que se inicio allá por el año 2001 con una primera fase de elaboración hasta 2003 una segunda de aplicación desde 2004. Anteriormente se han desarrollado los procesos de Calidad en EA (2008-2011) y el de Necesidades Especiales y EA (2011-2012).
Este primer encuentro se desarrollo los días 25 y 26 de Septiembre en el Aula de medio Ambiente Urbano de Zaragoza de La Calle Indiscreta. El primer día tuvimos las ponencias;
- Experiencia humana de los espacios urbanos y Educación Ambiental: necesidades, comportamientos y calidad de vida por el catedrático Jose Antonio Corraliza.
- El medio ambiente urbano desde la perspectiva de la educación ambiental: temas y metodologías por Agustín Cuello Gijon, Jefe de Servicio de Educacional ambiental de la Diputación de Cádiz.
- La Educación ambiental en los procesos de sostenibilidad de las ciudades. El caso de Barcelona por Margalida Feliu Portabella, coordinadora de la Agenda 21 Escolar de Barcelona.
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| Jose Antonio Corraliza; catedrático Psicología Ambiental UAM |
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| Taller grupal para definir los puntos del Decálogo de MAU |
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| Taller grupal para definir los puntos del Decálogo de MAU |
El segundo día iniciamos con un Taller participativo Creando un archivo colectivo de experiencias y vislumbrando los grandes temas con vistas al documento "Guia-decálogo sobre Medio Ambiente Urbano y Educación Ambiental en Aragón" dinamizado por Jesús de la Osa Tomás, de la secretaria técnica de EÁREA colectivo de Educación Ambiental S.L. CEAM.
Dentro del decálogo y como indice de trabajo provisional estaban estos diez puntos:
- Fenómeno urbano, sostenibilidad urbana y educación ambiental.
- Modelo de ciudad, planificación, urbanismo y construcción colectiva.
- Movilidad sostenible y espacio publico.
- Cambio Climático y huella de carbono.
- Energía, ahorro y eficiencia.
- Consumo responsable, huella ecológica, recursos, residuos y reciclaje.
- Calidad ambiental urbana: aire, agua y ruido.
- Biodiversidad, naturaleza en la ciudad, agro-diversidad y armonía rural.
- Participación, corresponsabilidad, buen gobierno, empoderamiento y accesibilidad..
- Ciudades y ciudadanos inteligentes, TIC e innovación social sostenible.
Después tuvimos dos nuevas ponencias:
- Movilidad Sostenible: una perspectiva general desde la Educación Ambiental por Maria Sintes Zamarillo, co-responsable del área de Educación y Cooperación en el Centro nacional de Educación Ambiental CENEAM.
- Proyectos de movilidad urbana en bicicleta. Aspectos sociales y educativos por Esther Anaya.
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| Ponencia de Esther Anaya, consultora e investigadora en movilidad sostenible |
Seguiremos trabajando en nuevas sesiones, en este proceso participativo promovido por el Departamento de Agricultura, Ganadería y Medio Ambiente del Gobierno de Aragón, que no ha hecho mas que arrancar..........os tendré informados.
jueves, 10 de octubre de 2013
TURISTLÓN por Tierra de Aguas, conociendo el Medio Rural
¿Que es esto del Turistlón?
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| Actividad organizada por Tierra de Aguas |
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| Dinámica fluvial; Alcalá de Ebro foto de 1927 |
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| Dinámica fluvial; Alcalá de Ebro foto de 1997 y estado actual |
Repusimos fuerzas con un almuerzo en Cabañas de Ebro y por la tarde iniciamos la actividad de senderismo, fueron 5 kilómetros por el GR-99 camino natural del Ebro, entre los términos de Cabañas y Alcalá, combinándolo con unas practicas de Nordic Walking. Y por ultimo nos enfrentamos a la actividad de cicloturismo consistió en un recorrido de 20 kilómetros por el Canal Imperial de Aragón desde Alcalá hasta el paraje de El caracol de Alagón o también "mal conocido" por los zaragozanos como las Murallas de Grisen, donde se produce el cruce del Canal Imperial de Aragón con el valle del río Jalón, sitio en el que siempre iba la gente a darse un baño en el rió y a hacer sus chuletadas.
Pero en estos casos y como bien dice el dicho mas vale una foto que 1.000 palabras, osea que en vez de dejaros un testamento que leer os cuelgo unas foticos que son mas agradables y así os hacéis una idea de las actividades, a la que animo a participar a tod@s, pues como veréis son aptas para todos públicos; familias con niños a partir de una cierta edad (por supuesto), grupos de interesados por la naturaleza, hasta despedidas de solter@s, eso si se recomienda no venir con "una copa de más" por vuestra seguridad.
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| Quedamos en las cercanías de Alcalá de Ebro |
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| Nestor de Ebronautas, nos explica los usos tradicionales de las Pilastras en el río y la dinámica fluvial |
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| Alcalá de Ebro desde la embarcación |
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| Por las ultimas lluvias y la erosión el agua tenia color "chocolate" |
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| Por seguridad, chaleco algo que nos proteja del sol, y ropa que se pueda mojar |
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| Escarpes de yeso que ha formado el rió en el tramo cercano a Zaragoza |
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| El GR-99 o camino del Ebro, recorre todo el río desde el nacimiento a la desembocadura |
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| Practicando el Nordic Walking |
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| Practicando el Nordic Walking, se agradecía la sombra |
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| Regresamos a Alcalá de Ebro y sus pilastras para transporte de sal |
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| De vuelta en Alcalá, ahora toca pedalear |
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| Desde Alcalá a Pedrola por el andador/carril bici existente |
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| Y en Pedrola tomamos el Canal Imperial de Aragón |
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| Las componente de una despedida de soltera pusieron la nota de color |
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| Foto de Grupo en el paraje El Caracol, donde el Canal Imperial salva por un acueducto el valle del río Jalón |
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