Climate Change is real, and it is happening right now

¿Os perdisteis la entrega de los Oscar? Pues el punto crucial de las mismas fueron estas frases de Leonardo Dicaprio.

"Climate Change is real
it is happening right now

We need to work together

to stop procrastinating"

 





¿Quien todavía NO es consciente de que el Clima esta cambiando? Estamos emitiendo mas Gases de Efecto invernadero (GEIs) que nunca y esto afecta al aumento de la Temperatura. Según los últimos datos disponibles publicados por la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos (EPA) y los datos del ultimo informe del Panel Intergubernamental del Cambio Climático de Naciones Unidas (IPPC) No hay dudas de que la acción humana esta detrás del Cambio Climático. 

Emisiones antropogénicas globales anuales de dióxido de carbono (CO2)

Ya he escrito anteriormente en este blog, diferentes artículos referentes a Como Calcular tu huella de carbono, acciones para reducir tu huella de carbono, como el nivel de emisiones de CO2 ha llegado a los 400 ppm, y las conclusiones de las dos ultimas cumbres el Clima la #COP20 en Lima y la #COP21 en Paris, finalizando con el Acuerdo de  París.  En este articulo escribiré mas en detalle sobre el ultimo informe del IPPC y quienes son los responsables del #CambioClimático.

¿Cuales son los GEIs y como contribuyen al Cambio Climático?

Entre los gases que contribuyen al Cambio Climático por el aumento del efecto invernadero y el aumento de la temperatura tenemos los siguientes:

• Dióxido de Carbono (CO2); el uso de los combustibles fósiles y la forma en que las personas utilizan la tierra (agricultura y ganadería industrial y deforestación) son las fuentes importantes de CO2.
• Metano (CH4); las actividades agrícolas, la gestión de residuos, el consumo de energía, y la quema de biomasa contribuyen a las emisiones de CH4.
• Oxido de Nitrógeno (N2O);  Las actividades agrícolas (uso de fertilizantes) son la principal fuente de emisiones. La quema de biomasa también genera N2O.
• Gases Fluorados (F-gases); los procesos industriales, la refrigeración y el usos de diferentes productos de consumo contribuyen a las emisiones de estos gases que incluyen: hidrofluorocarbonos (HFC), perfluorocarburos (PFC) y hexafluoruro de azufre (SF6).
   

Aportación de los diferentes GEIs

¿Que sectores de actividad son responsables de las emisiones de GEIs?

Emisiones directas e indirectas de GEIs por Sector Económico

Entre las diferentes actividades que realiza el ser humano, podemos hablar de emisiones directas o indirectas, también podemos clasificar según el sector económico en el que se producen. Haciendo una clasificación rápida podríamos clasificarlas en:

• Procesos Industriales.
• Producción de Energía y/o de electricidad.
• Medios de Transporte.
• Edificios; generación de energía para calefacción y cocinado.
• Agricultura, silvicultura y otros usos del suelo (AFOLU).  

Emisiones globales de GEIs por Sector Económico

Con estos grandes grupos, y según puede verse en los gráficos adjuntos tendríamos unas emisiones de GEIs de mayor o menor emisión por tipo de actividad:

1. Producción Energía; 35%
2. AFOLU; 24%
3. Industria; 21%
4. Transporte; 14%
5. Edificios; 6%

Tenemos que llevar una vida mas sostenible y reducir nuestras emisiones y por supuesto nuestra huella de carbono.

 

 

¿Que países son los mayores emisores de GEIs?

Emisiones de GEIs por país o grupo de paises, porcentajes mayores emisores

La desigualdad de las emisiones entre los países industrializados y los que están en proceso de desarrollo también es algo a estudiar. Ahora mismo el mayor emisor es China, pero pueden exigirle EEUU y Europa, los mayores emisores históricos que no se desarrolle y deje de emitir, otros países como la India, también en desarrollo pronto alcanzaran a la Unión Europea.

Todos los países se tiene que comprometer en reducir las emisiones si no queremos tener un aumento mayor de 2º C, siendo recomendable no superar los 1,5º C pero ¿Se consiguió esto con el Acuerdo de París?

Emisiones de GEIs por país

Podéis obtener mas información si consultáis el informe del IPPC ó consultáis la pagina de la EPA.

Nuevas infraestructuras para la #bicicleta en #Zaragoza

Zaragoza ya es una ciudad con una infraestructura ciclista decente, pero recientemente se están dando pasitos para estar a la altura de la mas exigente ciudad europea, como puede ser Copenhague. Los kilómetros de carriles bici no paran de crecer, a esto añadido que es posible circular por algunas calles y zonas de acceso restringido a otros vehículos, hace que se pueda circular mucho mas fluidamente y en menor tiempo que en cualquier otro medio de transporte. Voy a citar algunos ejemplos recientes de apoyo o construcción de infraestructura ciclista, aunque aun queda mucho por hacer.

PUENTE DEL PILAR O DE HIERRO

Croquis de la construccion del carril bici en el Puente del Pilar

El Puente del Pilar, mas conocido como el Puente de Hierro, se caracterizaba por una pasarela central peatonal, y dos calzadas laterales, 1 en cada sentido de la circulación de trafico de vehículos, como la velocidad de los vehículos a motor No aconsejaba por seguridad el uso de la calzada para los ciclistas, estos se desplazaban habitualmente por la Pasarela Peatonal. 

Nuevo carril bici en la avenida Puente del Pilar; Fuente Heraldo de Aragón

Los carriles proyectados se sitúan en calzada, permitiendo que los usuarios puedan circular de forma cómoda y segura sin provocar ningún tipo de interferencia con los peatones. Por otro, se resuelve la discontinuidad de los carriles bici que se encuentran paralelos al río en sus dos márgenes, es decir, en Paseo Echegaray y en Paseo de la Ribera, ya que ambos se interrumpen actualmente al intersectar con el puente.

En unos días está previsto que se abra por completo el nuevo carril bici que une el Puente de Hierro con la avenida Puente del Pilar, José Oto y Marqués de la Cadena.

PLAZA EUROPA

La Plaza de Europa también era un punto conflictivo de la ciudad, yo la frecuento habitualmente, en mis desplazamientos desde el Actur al centro de la ciudad. Si venias del Puente de la Almozara, por carril bici y girabas hacia el Paseo Echegaray y Caballero había continuidad, pero no si ibas hacia otras avenidas y tenias que pasar o por en medio de la rotonda o por la calzada jugándote el tipo.

Croquis de la ultima remodelación del trafico en la Plaza de Europa

El carril central en esta Plaza es muy práctico

Se ha construido un anillo bidireccional situado en la zona central de la rotonda. Dicho anillo se ha unido a los carriles bici del Paseo Echegaray, el Puente de la Almozara y el Paseo de María  Agustín. La movilidad en este entorno ha salido reforzada y ahora no tienes que jugarte la vida por la calzada o ir de manera incorrecta por las aceras. 

 

  

TENOR FLETA

Carril bici en Tenor Fleta; fuente Arainfo

Esta Avenida también ha recibido la construccion del carril bici recientemente, que se ha abierto por tramos, primero hasta la Avenida San José y después hasta la Calle Puente Virrey, esta zona de la ciudad es una de las que tenia menos kilómetros de carriles bici

 

   

PASEO CONSTITUCIÓN Y CESAR ALIERTA

Proyecto de remodelacion del paseo Constitución y Cesáreo Alierta

Esta zona de la ciudad también se reordenara próximamente, construyendo nuevos carriles bus y carriles para bicicletas, tendrá un carril bici unidireccional en cada sentido, en el mismo sentido de circulación que el tráfico. Para ello se reducirá el espacio para tráfico privado de tres a dos carriles. Y en sentido entrada a la ciudad, uno será para carril bus y solo quedará otro para coches.

Cada vez vamos teniendo mas infraestructura ciclista en Zaragoza, pero aun queda mucho por mejorar, sobretodo con la construccion de nuevos carriles en las Avenidas de denso tráfico, en las que te juegas la vida yendo por la calzada, también optimizar los recorridos para evitar rodeos, pues a veces la distancia mas corta entre dos puntos es la linea recta, pero para ir en bici, de forma legal, tienes que dar un tremendo rodeo.

Paso de la Independencia; las bicicletas volvieron a la calzada al borrarse las señales de la acera-bici

Mientras duran las obras de construccion los ciclistas deben de buscarse la vida

“La reducción del espacio al coche en las ciudades

 debe ser un objetivo a corto plazo para los gestores municipales”.